滿裝滾子軸承應用噪聲診斷（2）

一種與振動有關的噪聲，是由于安裝軸承機架的固有頻率與滿裝滾子軸承本身的頻率近似，從而發(fā)生共振而引起噪聲，對此可通過改變機架結構避免發(fā)生共振。

當潤滑不充分時，在滿裝滾子軸承滾道和滾動體的接觸區(qū)不能充分形成潤滑油膜，會發(fā)生鋼對鋼的直接摩擦，
短時間產(chǎn)生大量的熱，此時除發(fā)出高頻段的刺耳噪聲外，還會伴隨有滿裝滾子軸承的溫升。及時補充潤滑劑，當潤滑劑均布于承載區(qū)后，噪聲可以快速明顯降低。

潤滑脂添加劑不當時，會在滿裝滾子軸承初始運行階段發(fā)生很嚴重的研磨磨損，其過程會隨著軸承的運轉不斷加劇，潤滑劑中的研磨顆粒也會不斷增多。此時的噪聲是由于固體微粒和滾動體與滾道之間發(fā)生摩擦引起，特征為聲音大小不定且不規(guī)則。

軸承在運輸、安裝過程中，污染物隨時都有可能進入到潤滑脂中。應嚴格保證滿裝滾子軸承的包裝不受損，到安裝現(xiàn)場再打開軸承包裝，保證工作環(huán)境的清潔和潤滑脂的潔凈。

滿裝滾子軸承內部游隙過大或過小也會引起異常聲。當噪聲長而尖時，表示工作游隙過小；當噪聲為隆隆聲時，表示工作游隙太大。

還有一類較為常見的軸承噪聲來自于工況的特殊性，比如電梯用軸承要求有較高的靜音特性。對此類應用場合，需要通過提高滿裝滾子軸承的精度或改變軸承的結構設計，如滾道和滾動體表面的波紋度、表面粗糙度，保持架和密封圈的設計，選用合適的軸承材料等等，以減小結構噪聲和運行時的空氣噪聲，若同時選用低噪聲潤滑脂，降噪效果會更好。

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